بالفيديو | الأنباء نيوز ترصد حصرياً : فضيحة كارثة حادث قطار نُص الليل التابع لحُوت الرُخام بميناء بورسعيد ؟!!

القطار موعده الرسمي السادسة مساءاً بحمولة مثبتة 1600 طن بينما يتم تحميله بحمولة تزيد عن 2500 طن رُخام ويتم خروجه متأخراً 5 ساعات وقت تغيير ورديات الأبواب الجمركية ؟!!

رجُل أعمال شهير يقوم بإستيراد الرُخام على سفن يمتلكها بقوائم شحن لحمولة السفينة ويتم إثبات نصف الشحنة ويقوم بإنهاء الإجراءات الجمركية عليها بدون شهادات جمركية ؟!!

إستمرار تخزين آلاف الأطنان لصالح حوت الرُخام بساحة الصادر بعيداً عن أعين الجهات الأمنية والتهرب من سداد الغرامات بالمخالفة للمادة 71 من قانون الجمارك رقم 207 لسنة 2020 ؟!!

قبل منتصف الليل بقليل إنقلب قطار رُخام مُستورد مُفرج عنه من ميناء بورسعيد تابع لهيئة السكك الحديدية بوزارة النقل بحمولة تزيد عن 50% بمباركة شركة بورسعيد لتداول الحاويات والجمارك ومسئولي السكة الحديد توقفت على أثرها حركة القطارات وكادت تحدث كارثة بالمدينة الحرة وسط حالة تعتيم مُريبة .

هذا وقد خرج القطار الجمركي المُخصص لنقل الرُخام من ميناء بورسعيد إلى منطقة التِبين بمدينة 15 مايو بالقاهرة بعد الساعة الحادية عشرة مساءاً في 19 مارس 2023 قبل منتصف الليل خلال فترة تغيير الورديات على الأبواب الجمركية لميناء بورسعيد بحمولة تُقدر ما لا يزيد عن 1600 طن بعدد لا يتجاوز 100 بلوك رُخام في حين أن الحمولة الحقيقية التي كان يحملها القطار تزيد عن 2500 طن ويتخطى عددها عن 150 بلوك رُخام بزيادة أكثر من 50 بلوك عن الحمولة الغير مثبتة بالأوراق داخل ميناء بورسعيد مما أدى إلي إنقلاب القطار على شريط السكة الحديد المقابل لمبنى الهيئة العامة للإستثمار .

فيما أكد مصدر مطلع وعليم ببواطن الأمور للأنباء نيوز أن رجل الأعمال الشهير المعروف بِحُوت الرُخام يأتي بجميع الشُحنات المستوردة دورياً على مجموعة من السُفن التي يمتلكها في بلوكات رُخام تزيد عن حمولة السفينة المُقررة دون رقيب أو حسيب ولا يتم حسابها جمركياً ويقوم بإنهاء الإجراءات الجمركية عليها عن طريق قوائم الشحن لحمولة السفينة التي يمتلكها وحسب ما يسجله من وزن بالمخالفة للقانون وبدون شهادات جمركية أو أي إجراءات قانونية كما هو مُتبع في كافة البضائع المستوردة في حين يتم إثبات ما يقرب من نصف حمولة السفينة بينما يتم تسريب النصف الآخر الغير مدون بالأوراق الرسمية من خلال قطار نصف الليل الذي يخرج دورياً من ميناء بورسعيد بعيداً عن أعين الجهات الأمنية والمعنية .

وكانت الأنباء نيوز أول من أنفردت حصرياً بفضيحة تخزين الرُخام بساحة الصادر بميناء بورسعيد بعيداً عن أعين الجميع بالمخالفة للقانون حيث قامت الإدارة العامة للإيداعات والتخزين بمشاركة مسئولي شركة بورسعيد لتداول الحاويات في مباركة تغريم رجل الأعمال المذكور 5 آلاف جنيه فقط كغرامة عن التخزين في ساحة الصادر بالمخالفة للمادة 71 من قانون الجمارك رقم 207 لسنة 2020 التي تنص عن 30 ألف جنيه غرامة عن كل شهادة جمركية وتم التعتيم على ذلك الملف المُرعب .

الغريب في الأمر أن الإدارة العامة للصادر كانت قد رفعت مذكرة منذ بضعة أيام لمحمد حسام الدين رئيس الإدارة المركزية لجمارك بورسعيد والذي لم يحرك ساكناً حول إهدار أموال الخزانة العامة للدولة بإستمرار تحويل ساحة الصادر لساحة تخزين دون ترخيص رسمي وموافقة الجهات المَعنية عليه وذلك بالمخالفة لقانون الجمارك والذي يتعين منه تحصيل غرامة مالية باهظة ولا يعتد تحصيل غرامة شكلية بالمجاملة لمرة واحدة . كما أن تحديد الغرامة على أساس قوائم الشحن لحمولة السفينة من قبل الشئون القانونية والرأي بمصلحة الجمارك هو مخالف للقانون وتعمد ضياع للمال العام حيث أنه حق أصيل للإدارة العامة للمنافستو بجمارك بورسعيد .

كما أن الإفراج عن الرٌخام من ميناء بورسعيد بقوائم الشحن لحمولة السفينة ودون أي آجراءات جمركية كما هو متبع قانوناً يُضيع على الدولة الملايين من الرسوم الجمركية المُهدرة عن عمد بمباركة علنية بين الجمارك وشركة بورسعيد لتداول الحاويات ومسئولي السكك الحديدية بوزارة النقل .. والملفات مفتوحة .

اللهم قد بلغت اللهم فأشهد