الأنباء نيوز ترصد : المُفوضية الأوروبية تكشف فضيحة الإفراج عن سيارات ((لاند روفر الإنجليزية)) ضمن إتفاقية الشراكة المصرية الأوروبية من ميناء بورسعيد ؟!!

الشهادة رقم 71234 لسنة 2022 تفضح ضياع 200 مليون جنيه رسوم جمركية بميناء بورسعيد ؟!!

كشفت المفوضية الأوروبية والجمارك الفرنسية فضيحة مدوية في الإفراج عن سيارات لاند لوفر ((الإنجليزية)) لـ ((ذوي الإحتياجات الخاصة)) من ميناء بورسعيد ضمن إتفاقية الشراكة المصرية الأوروبية ((بدون رسوم جمركية)) بالرغم من خروج المملكة المُتحدة البريطانية من الإتحاد الأوروبي بإستفتاء عام في 23 يونيو 2016 ؟!!

جاء بالخطاب المُرسل من مكتب الشحات الغتوري رئيس مصلحة الجمارك إلى الدكتور إيهاب أبو عيش نائب وزير المالية لشئون الخزانة العامة للدولة إلحاقاً للكتاب رقم 1667 في 17 إبريل 2022 بشأن ما تم من إجراءات بخصوص نتائج التحقق من صحة إثبات ما تقدم لمنح المُعاملة التفصيلية تطبيقاً لإتفاقية الشراكة المصرية الأوروبية وكذا السيارات محل طلب التحقق .

حيث تبين فيما يتعلق بنتائج التحقق الواردة من الجمارك الفرنسية ((ميناء الترانزيت لشحنات السيارات الواردة)) فقد ورد بتارخ 7 إبريل 2022 بالبريد الألكتروني من سلطات الجمارك الفرنسية بشأن نتيجة التحقق من صحة شهادات اليورو ون والمتضمنة أنه وفقاً لقواعد المنشأ الخاصة بالإتفاقية الأورومتوسطية بين الإتحاد الأوروبي ومصر ..

فإن نتيجة التحقق التي أُجريت في هذا السياق تنفي وتُبطل بصورة كُلية ميزة المنشأ التفصيلي للإتحاد الأوروبي وأن المنشأ المُعلن للبضائع المذكورة هو المملكة المتحدة البريطانية ((لذا .. لا تنطبق عليها الإتفاقية الأورومتوسطية على التبادلات التجارية بين مصر وهذه الدول)) وأن هذا الخطاب لغي ما ورد بنتيجة التحقق الصادرة من فرنسا بتاريخ 15 فبراير 2022 علماً أنه تم إذاعة ما ورد على جمارك بورسعيد محل السيارات موضوع التحقق ((لمُراعاة حفظ حقوق الخزانة العامة للدولة)) ؟؟

وأضاف خطاب مكتب رئيس مصلحة الجمارك لـ نائب وزير المالية لشئون الخزانة العامة للدولة أنه سبق وأن تقدم صاحب الشأن بشهادات حركة ((يورو ون)) صادرة ((بأثر رجعي)) من سُلطات جمارك المملكة المتحدة ((إنجلترا)) وذلك لمشمول البيانات الجمركية أرقام 65683 لسنة 2021 و 5522 و 5530 لسنة 2022 لسيارات لاند روفر بديلاً عن شهادات الحركة السابق تقديمها عن هذه البيانات الجمركية كمستندات إثبات المنشأ صادرة من دولة فرنسا .

وفي ضوء إتفاقية الشراكة المصرية البريطانية فقد تم التحرير لـ مساعد وزير التجارة والصناعة للشئون الإقتصادية بموجب كتاب المصلحة رقم 1472 في 29 يونية 2022 والمنهي بطلب المُشاركة في الرأي بضرورة قيام صاحب الشأن بتقديم مُستندات وذلك بما يسمح بتطبيق أحكام المادة ((13)) والمعنية ((بأحكام النقل المباشر للشحنات ودول الإتفاقية)) .

بالإضافة إلى خطاب من سُلطات الجمارك بالمملكة المتحدة البريطانية يُفيد أنه تم شحن السيارات محل شهادات الحركة واليورو ون الصادرة بأثر رجعي من إنجلترا بهدف الوصول إلى مصر عن طريق دولة فرنسا .

وكذا خطاب من سُلطات الجمارك بدولة فرنسا ((دولة الترانزيت)) يتضمن وصف السيارات محل شهادات الحركة وتاريخ التفريغ وإعادة الشحن وأنه تم بقاء هذه السيارات تحت مراقبة سُلطات الجمارك الفرنسية ولم يتم عليها عمليات بخلاف التفريغ وإعادة الشحن .

وكذا أيضاً قيام نقطة الإتصال بالجمارك المصرية بالتحقق من صحة إصدار شهادة الحركة ((يورو ون)) الصادرة بأثر رجعي من المملكة المُتحدة بإنجلترا .

وقد ورد أيضاً كتاب وزارة التجارة والصناعة في هذا الخصوص والمتضمن الموافقة على ما أنتهى إليه الرأي في الحق الأصيل للجمارك المصرية بإستيفاء أياً من المُستندات المنصوص عليها في المادة ((13)) من إتفاقية الشراكة المصرية الأوروبية ضماناً لإثبات عدم التلاعب أو التغيير في المنتجات وبقائها على حالتها تحت مُراقبة السُلطات الجمركية في دولة الترانزيت أثناء نقلها عن طريق طرف ثالث !!

أما فيما يتعلق بنتائج التحقق الواردة من دولة ألمانيا فقد وردت إفادة الجانب الألماني والمُتضمنة أن شهادات الحركة محل طلبات التحقق صحيحة وأن البضائع مشمول الحركة ((اليورو ون)) ذات منشأ الإتحاد الأوروبي وفقاً للمعنى المحدد للإتفاقية الأورومتوسطية المنشئة للشراكة وفقاً للإتفاقية الأقليمية الخاصة بقواعد المنشأ الأورومتوسطية ((فما هي علاقة الجمارك الألمانية في ذلك الملف وما هو الغرض من إضافة تلك الفقرة ضمن نتائج التحقق حيث أن الجمارك الألمانية ليست طرفاً في الأوراق)) ؟!!

هذا وقد أفادت به سُلطات الجمارك الفرنسية في الحالات المماثلة وكذا كتاب وزارة التجارة والصناعة والمتضمن تأكيد (((المفوضية الأوروبية على عدم إصدار أي من دول الإتحاد الأوروبي لشهادات حركة ((يورو ون)) لأي منتجات بريطانية))) !!

حيث أفادت المفوضية الأوروبية بأن الإتفاق بين المملكة المتحدة والإتحاد الأوروبي هو إتفاق قائم على ترتيبات ثنائية صارمة مما يعني أن جمارك الإتحاد الأوروبي لا تصدر شهادات حركة ((يورو ون)) لمُنتجات ذات منشأ إنجليزي تابع لـ ((المملكة المُتحدة)) في الإطار الأورومتوسطي كما تُعتبر المواد ذات منشأ المملكة المُتحدة غير ناشئة في الإطار المتوسطي !!

الجدير بالذكر  أن الإدارة العامة لجمارك السيارات بميناء بورسعيد قد أبلغت عن الشهادة رقم 71234 لسنة 2022 لعدد 5 سيارات لاند روفر ((إنجليزية)) بإسم محمد بكر عيسى للمستخلص مسعد الإمام قبل الإفراج عنها ضمن إتفاقية الشركة المصرية الأوروبية المعروفة بالإتفاقية ((الأورومتوسطية)) وأرسلت أوراق الشُحنة للإدارة المركزية للإعفاءات لسؤلها ؟!!

ومن المًضحكات المُبكيات أن نفس الإدارة العامة للسيارات بميناء بورسعيد هي من أفرجت في وقت لاحق من عام 2022 عن 137 سيارة لاند روفر الإنجليزية ((معاقين)) ضمن إتفاقية الشراكة المصرية الأوروبية ((بدون رسوم جمركية)) بالرغم من أن الجميع يعلم ((أن المملكة المُحدة البريطانية خارج إتفاقية الأورومتوسطية منذ أكثر من 5 سنوات)) حيث تخطى إجمالي الرسوم المهدرة لشحنات السيارات المذكورة أكثر من 200 مليون جنيه لنفس المستورد ومستوردين آخرين !!

في حين لم يُحرك الدكتور محمد معيط وزير المالية والشحات الغتوري رئيس مصلحة الجمارك الدعوى الجنائية في ملف تزوير شهادات الحركة ((يورو ون)) لسيارات لاند لوفر المفرج عنها وأسترداد المبالغ المُهدرة والضائعة على الخزانة العامة للدولة ومحاسبة كل المتورطين في ذلك الملف الأسود وكل الموقعين عن السيارات المُفرج عنها وهو الذي يفتح ملفاً آخر لا يقل فساد عنه بعدم تحصيل القيمة المضافة على سيارات المُعاقين سواء في ملف سيارات لاند روفر الإنجليزية أو غالبية سيارات المُعاقين ((الفايف ستار)) المُفرج عنها من ميناء بورسعيد .. والملفات مفتوحة .

اللهم قد بلغت اللهم فأشهد