بالفيديو | الأنباء نيوز تكشف المستور : فضيحة مُجاملة مصلحة الجمارك لعضو مجلس الشيوخ في إستثناء تسجيل رقم ACI لصفقة سيارات بعد الشحن وإيقاف آلاف الحاويات لنفس السبب بميناء بورسعيد ؟!!

نفس الإدارة المركزية لجمارك بورسعيد التي أنتفضت لنائب الشيوخ هي نفسها التي تكيل بمكيالين وأرسلت عدد لا حصر له من طلبات المتعاملين لدفع الغرامة المقررة والمتكدسة بالمكتب الفني لمصلحة الجمارك ؟!!

لماذا لم يتم الموافقة على تحصيل الغرامة لآلاف الحاويات الموجودة بميناء بورسعيد طبقاً للمادة 72 من قانون الجمارك رقم 207 لسنة 2020 على طريقة نائب الشيوخ ؟!!

من المستقيد من دفع غرامات الأرضيات بالدولار وعمليات التعطيل المتعمدة للشحنات المستوردة التي تصُب في صالح التوكيلات الملاحية الأجنبية وأين لجنة متابعة زمن الإفراج الفنكوش بالمواني المصرية ؟!!

أسئلة كثيرة تطرح نفسها في تسجيل رقم ACI وتفضح الملف الأسود للمنافستو الجمركي بميناء بورسعيد ؟!!

رئيس مصلحة الجمارك ترك كل ذلك وتفرغ لحضور الإفطار الرمضاني بمختلف الإدارات المركزية للجمارك المصرية ؟!!

في فضيحة مُدوية جاملت فيها مصلحة الجمارك المصرية عضو مجلس الشيوخ بالمدينة الباسلة بالإفراج عن شُحنة سيارات وإستثناؤه من تسجيل رقم A C I بعد الشحن خلال بضع ساعات قليلة بينما أوقفت آلاف الحاويات لنفس السبب بميناء بورسعيد ؟!!

وكانت الإدارة المركزية لجمارك بورسعيد برئاسة محمد حسام الدين قد أرسلت مذكرة للعرض على الشحات الغتوري رئيس مصلحة الجمارك بتاريخ 9 مارس 2023 للإحاطة بأن الباخرة SANG SHIN التابعة للتوكيل الملاحي ميتشيل جينيور الذي يمتلكه عضو مجلس الشيوخ ببورسعيد ومسجل بقائمة الشحن بها عدد 978 بوليصة شحن لسيارات مُعاقين حيث أفادت إدارة المنافستو المركزي برئاسة عزة محمود عشري بوجود خطأ فادح مما تبين معه أن تواريخ الشحن لتلك البوالص سابقة لتاريخ تسجيل وحفظ رقم A C I على الشبكة .

هذا وقد أوصت مذكرة عرض رئيس الإدارة المركزية لجمارك بورسعيد بإنتهاء الرأي القانوني بالإستثناء من تسجيل رقم A C I أو قبول ربط البوالص وتحصيل الغرامات المقررة وعلل أن البوالص المذكورة خاصة بالأشخاص المُعاقين وأنه يوجد عدد كبير منهم ينتظر السير في الإجراءات الجمركية !!

وعلى الفور وافق الشحات الغَّتوري رئيس مصلحة الجمارك في 12 مارس من نفس الشهر أي بعد ثلاثة أيام فقط وأنه لا مانع من الإستثناء من تسجيل A C I وتحصيل الغرامة المقررة طبقاً للمادة 72 الفقرة الخامسة من قانون الجمارك رقم 207 لسنة 2020 .

الغريب أن نفس الإدارة المركزية لجمارك بورسعيد التي أرسلت مذكرة لإستثناء عضو مجلس الشيوخ من تسجيل A C I على الشبكة ووافق رئيس مصلحة الجمارك خلال ثلاثة أيام فقط وعلى وجه السرعة هي نفس الإدارة المركزية التي أرسلت عدد لا حصر له من المذكرات لدفع الغرامة المقررة بالمثل طبقاً للقانون والقابعة بالمكتب الفني لرئيس مصلحة الجمارك وهو نفسه الذي تفرغ لحضور الإفطار الرمضاني بمختلف الإدارات المركزية بمختلف المواني المصرية في نفس ذات الوقت الذي يتكبد فيه المتعاملين مع الجمارك من دفع ملايين الغرامات بالدولار لصالح التوكيلات الملاحية الأجنبية كما لو كان ذلك متعمداً في ظل الظروف الإقتصادية الطاحنة التي يعيشها الجميع .

الجدير بالذكر أن حالات تسجيل A C I تخضع للتوكيل الملاحي الخارجي وأي خطأ في عملية التسجيل يدفع ثمنها المستورد المصري ويتكبد خسائر فاتحة ناهيك عن الضغط على العملة الصعبة التي أنشأت سوق سوداء موازي أثر تأثيراً سلبياً على الإقتصاد المصري جراء كم من القرارات الجمركية العشوائية .

بالإضافة أيضاً أن هناك حالات آخرى يكون فيها رقم A C I قد أنتهت مُدتة والمقررة ب 6 أشهر فقط وذلك لأسباب عدم تدبير عملة دولارية وإصدار نموزج 4 بالبنوك المصرية أو تأخير الشحن من بلد المنشأ لأي سبب من أسباب تأخر سلاسل الإمداد .

وكذا حالات آخرى في تسجيل رقم A C I بعد تاريخ الشحن وهو خطأ التوكيل الملاحي ببلد المنشأ المسئول عنها الخط الملاحي الخارجي فكيف يتحمل المستورد المصري أخطاء الآخرين ويتكبد ثمنها بالدولار وكل ذلك وسط خسائر التعطيل المتعمد بالجمارك المصرية .

يُذكر أن أسئلة كثيرة تطرح نفسها في تسجيل رقم A C I في الملف الأسود للمنافستو الجمركي بميناء بورسعيد وهي :

لماذا لم يتم الموافقة على تحصيل الغرامة من آلاف الحاويات الموجودة بميناء بورسعيد بالمثل بنفس طريقة الإفراج عن ما يقرب من ألف بوليصة في مجاملة فاضحة بحالة عضو مجلس الشيوخ الذي سجل رقم A C I بعد تاريخ الشحن !!

ولماذا يقبع هذا الكم الكبير من الحاويات منذ أسابيع طويلة داخل ميناء بورسعيد بينما تم الإفراج عن شُحنات السيارات لعضو مجلس الشيوخ في غضون ثلاثة أيام فقط بينهم يومان لسفر وعودة المندوب الجمركي الملاكي ؟!!

في حين أن مذكرات العرض لأصحاب الشأن للموافقة على تحصيل الغرامة لصالح خزينة الدولة طبقاً لقانون الجمارك قد تم تحويلها من مكتب رئيس الإدارة المركزية لجمارك بورسعيد للمكتب الفني لرئيس مصلحة الجمارك أم ينتظر رئيس مصلحة الجمارك في الإفطار الرمضاني الجماعي دخول آلاف الحاويات بميناء بورسعيد للمهمل ووضعهم رهن المساومة الجمركية مثل ما يحدث في نفس المشكلة بباقي المواني أو التهديد بإعادة الشحن والكيل بمكيالين وهما مكيال لنواب البرلمان والشيوخ ومكيال آخر لباقي المتعاملين من عجين الجمارك المصرية !!

والملفات مفتوحة .

اللهم قد بلغت اللهم فأشهد